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東莞廣告公司戶外大牌廣告發布制作
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東莞廣告公司戶外大牌廣告發布制作
東莞市睿鑫廣告有限公司隸屬廣東鴻發投資集團有限公司，是一家根植于廣告傳媒產業，集公交媒體、地鐵媒體、戶外大型廣告媒體、創意策劃、廣告設計、廣告工程制作、安裝與維護為一體的綜合性傳媒公司。
莞通傳媒是東莞地鐵軌道交通R2號線主要媒體廣告獨家運營商、東莞城區與跨鎮區公交車身廣告獨家代理商，擁有潮莞高速及莞深高速東莞區域高炮廣告位經營權，東莞萬江片區及城區主干道廣告位經營權等等。所轄的東莞市遠景廣告有限公司曾獲得 “東莞市廣告行業先進單位”、“東莞市AAA級信用單位”、“東莞市戶外媒體十強單位”、“重合同守信用，質量服務信譽單位”等榮譽稱號。
莞通傳媒是東莞地鐵軌道交通R2號線主要媒體廣告獨家運營商、東莞城區與跨鎮區公交車身廣告獨家代理商，擁有潮莞高速及莞深高速東莞區域高炮廣告位經營權，東莞萬江片區及城區主干道廣告位經營權等等。所轄的東莞市遠景廣告有限公司曾獲得 “東莞市廣告行業先進單位”、“東莞市AAA級信用單位”、“東莞市戶外媒體十強單位”、“重合同守信用，質量服務信譽單位”等榮譽稱號。
東莞廣告公司戶外大牌廣告發布制作
用車身廣告養車
在養車成本日益高企的今天，有人突發奇想：是不是可以用自己的車招攬些商業廣告，以車養車，貼補養車費用？
這兩年，形形色色的廣告載體層出不窮，有人用后背征集廣告，有人用光頭招攬廣告商，可謂極盡所能開發自身資源賺錢。而對于私家車主來說，汽車無疑是身邊最有商業價值、最成熟的廣告載體。私家車的車身廣告究竟有沒有市場，在操作上有多少可行性？本報記者就此進行了調查。
靈感：車身廣告位待價而沽
“我想出租我的汽車車身做廣告，不知道你們能不能幫我聯系一家有意向的企業？”近日，本報接到一位顧姓讀者的咨詢電話。
小顧的想法事出有因。原來，他對汽車的喜愛由來已久，加上上下班代步的需要，促使他在去年年底加入了“有車一族”，每天開著自己的小賽歐在城市里游走，在他享受到了有車族的便利之余，隨之而來的還有養車的煩惱：一年保險費2000多元，養路費2400元，汽油費至少要6000多元，還有各種停車費和維修費用，一年下來養車的費用林林總總要近20000元，這對于工作沒幾年的小顧來說是一筆不小的開支。而最近飛漲的油價更讓他壓力不小。
那天看到從身邊駛過的公交車車身上花花綠綠的廣告，他突然靈感一閃：為什么不用廣告費養車呢？他說，這兩年，形形色色的廣告載體層出不窮，有人用后背征集廣告，有人用光頭招攬廣告商，可謂極盡所能開發自身資源賺錢。而對于私家車主來說，汽車無疑是身邊最好最成熟的廣告載體，正是看中了汽車在公共場所的流動性，這些年公交車車身廣告才發展得如火如荼。
那么，為什么不試試“以車養車”，用自己的車為自己賺些汽油費呢？
調查
“以車養車”，是否可行
私家車以車養車，承載一些商業廣告，這樣的突發奇想究竟有沒有市場？在操作上有多少可行性？
小蔡在杭州一家主營車體廣告的廣告公司當了多年業務員員，他告訴記者，不同車型的車體廣告費各不相同，一般來說，在杭州做車身廣告，雙層公交車最貴，一年的廣告費約14萬元，帶空調的公交車一年的廣告費約9萬多元，小面的之類的小型車約2800～3000元。他估計，如果私家車做車體廣告，按車體面積算，一年廣告費也可能有3000多元。小蔡告訴記者，除了公交車外，大街上經常看到的那些帶著商業廣告的汽車，多數屬于單位的商務用車。他經手的業務也基本上是公交車車體廣告或者是企業用自己的汽車做的形象廣告。偶爾也會有幾個私家車主來咨詢，能否把車身提供給商家做廣告，但事實上幾乎沒有真正為私家車做過商家廣告，這塊市場目前仍是一片空白。
如果一年有3000多元的車體廣告費收入，這個數字對私家車主是否有誘惑力？私家車車主愿意出讓車身做商業廣告嗎？至于品牌商，他們會投私家車的車體廣告嗎？更重要的是，私家車車體廣告合法嗎？
廣告商：私家車是流動廣告牌
對于車身廣告，我們最熟悉的莫過于公交車了，記者了解到，這兩年車身廣告的市場正日益成熟，特別在杭州市中心，幾乎穿梭而過的每一輛公交車上都是各類醒目的廣告，“你看看馬路上有多少公交車上做著廣告，就大致可以知道我們業務量有多大，”杭州公交公司的一位負責人告訴記者，這兩年公司的業務基本上每年以5~10%的速度增長，而對車體廣告感興趣的品牌商涉及的領域也非常廣泛，涵蓋了餐飲、建材、食品、網站、電信產品等。
但這些品牌商會不會買私家車的賬，選擇在私家車上做廣告？
杭州某餐飲有限公司負責人錢先生表示：如果要做車身廣告，把廣告做到私家車上的可能性不大。因為公交車有固定的路線，不停地在循環，加上公交車車身比較大，廣告也有視覺沖擊力，廣告效果可能比較好。私家車一來沒有固定的路線，同時也不能保證它有很多時間在路上跑，廣告效果肯定不如公交車來得好。畢竟廣告對公司來說也是一個投資，看中的是其效果。
杭州某服飾有限公司負責人則表示，自己可能會考慮做私家車車體廣告。理由是公司規模跟大的服裝公司沒法比，請明星做代言人的廣告投入太大，無法承受。而且自己的產品不在本地銷售，主要打國內其他地區，從地域覆蓋上看還是比較大的，如果在全國性媒體上做廣告的話，費用同樣承擔不起。目前，他們的廣告主要集中在自己公司的網頁上，但是如果私家車可以做車體廣告，而且有可以合作的私家車主的話，他非常愿意嘗試在產品的銷售地適當投入一些車體廣告。
近兩年頻頻在公交車身上做形象廣告的某大型集團負責人認為，從純商業廣告角度考慮，他只有在私家車車身廣告還是作為新鮮事物剛推出時，可能選擇車況好的，品牌相匹配的車輛做廣告，一般情況下則不會考慮，倒是另一種情況吸引了他的興趣：集團內部員工配備私車的比例不算小，如果把每個員工的私車統一包裝打上單位形象廣告，作為回報，每年給員工補貼幾千元的費用，他認為完全可行，“這樣既能起到品牌宣傳作用，而且能增強團隊的集體意識，這是非常好的事。”
私家車主：有錢賺做做又何妨
記者先后采訪了10位私家車主，這些車中既有比較大眾化的QQ、POLO車等，也有中高檔的帕薩特、奧迪等。調查發現，中高檔車的車主大多對這種做法未置可否，而經濟型車的車主則表現出了較大的興趣和熱情。
周先生是對這個創意最熱烈的支持者，他說，如果廣告費比較可觀的話，他肯定會答應把車身出讓給商家做廣告，甚至不介意廣告的內容。他不認為印了廣告就影響美觀，“那些印了各種廣告的賽車不是很好看嗎？”
陳女士也表示了支持，“當然愿意，用廣告費養車，何樂不為呢？再說，廣告在車身上，對我使用不構成影響，而且車身上貼個廣告，如果圖案比較好看的話，還挺有個性的。”不過陳女士表示，廣告最好是比較大眾一點的內容，不要是很私密的用品廣告，還有像輪胎廣告也不太能接受，其他都還可以。
馬先生也不排斥在自己的車上做廣告，但關鍵要看做什么廣告，他說如果能和自己的車匹配，像數碼產品、有美女代言的或者是公益類的廣告就更樂意了。“如果合適的話，那不是可以增加車身的美觀？這樣的錢為什么不賺呢？”馬先生現在開的是QQ車，他說，如果哪天換成15萬元以上中高檔的車，就不大愿意給品牌商做廣告了。
只有彭先生明確表態：不愿意。他認為作為私車，汽車是自己個人私生活空間的延伸，他不喜歡受到其他的干擾，不喜歡別人在自己的私人物品上涂畫，盡管給人家做車體廣告可以減輕一定的養車負擔，但自己不會在意這點錢，寧可通過其他的方式來賺，也不愿意在街上開車的時候成為人人盯著議論的焦點。
綜合來看，15萬元以下的經濟型車車主對于車身廣告基本持歡迎和支持態度，但大多數人對于廣告的內容比較關注，如果印上不合適的產品宣傳或者廣告印上之后會嚴重影響車子的美觀，除非廣告費很高或自己急著等錢用，許多人會選擇放棄。
縱深
私家車能不能做廣告
私家車車身做廣告，在操作上是否可行？面對這個問題，省市車管所和工商部門的相關負責人都有些意外，他們表示，至今在操作中還沒有遇到過相類似的問題，省車管所表示，任何車輛如果變更顏色，都需要到車管所審批，雖然不提倡推廣私車車身廣告，但如果廣告面積不是特別大，交警部門暫時還沒有處罰的依據。而從防盜搶的角度看，進口車最好不要在車身上改動太多。
省工商局的王處長則強調，車身廣告作為戶外廣告的一種，其發布應該由一個經營單位操作，自然人沒有廣告發布權。如果有一個專門的廣告公司來操作私車的車身廣告呢？是不是就行得通了？杭州市工商局的蔣處長斟酌后表示，從經營角度講，目前法律上沒有不允許做私車車身廣告的規定，但工商部門不提倡這么做。
專職車身廣告的小蔡告訴記者，只要不在車身噴涂大紅、明黃等和特種車輛相近的顏色，根據他的經驗，通過審批應該問題不大。
浙大律師事務所周辛藝律師認為，關于私家車車體廣告，我國廣告法中沒有明確的禁止性規定，每個地區可制定相應的地方性法規或規章來規范該種廣告行為。如北京已經出臺了《北京市戶外廣告設置管理辦法》，其中規定：除公共電、汽車外，其他車輛(包括小公共汽車)禁止在車身設置廣告。《成都市機動車車身廣告管理辦法》也明文規定：決不允許用私人的車身做載體，替他人(企業)做廣告宣傳。杭州在這方面則還沒有相關的規定。
周律師認為，依據民法物權的基本原理，財產所有權包括對財產的占有、使用、收益和處分的權利。既然汽車所有權是車主的，他有權處分自己的財產。從這個角度分析，只要廣告內容不損害社會公共利益和他人的合法權益，私家車應該可以做車體廣告。但是新交法中也有相關的規定，其中第十三條——機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛；第六條——已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：(一)改變機動車車身顏色的。車體廣告一定會涉及機動車顏色的改變、圖案的噴涂等，都需要經過工商部門、車輛管理所等相關機構的審批才能發布。所以，如果要做私家車車體廣告，就必須嚴格遵守以上規定，否則不利于規范整個廣告市場。 以上內容出自www.sunjinguo.com
這兩年，形形色色的廣告載體層出不窮，有人用后背征集廣告，有人用光頭招攬廣告商，可謂極盡所能開發自身資源賺錢。而對于私家車主來說，汽車無疑是身邊最有商業價值、最成熟的廣告載體。私家車的車身廣告究竟有沒有市場，在操作上有多少可行性？本報記者就此進行了調查。
靈感：車身廣告位待價而沽
“我想出租我的汽車車身做廣告，不知道你們能不能幫我聯系一家有意向的企業？”近日，本報接到一位顧姓讀者的咨詢電話。
小顧的想法事出有因。原來，他對汽車的喜愛由來已久，加上上下班代步的需要，促使他在去年年底加入了“有車一族”，每天開著自己的小賽歐在城市里游走，在他享受到了有車族的便利之余，隨之而來的還有養車的煩惱：一年保險費2000多元，養路費2400元，汽油費至少要6000多元，還有各種停車費和維修費用，一年下來養車的費用林林總總要近20000元，這對于工作沒幾年的小顧來說是一筆不小的開支。而最近飛漲的油價更讓他壓力不小。
那天看到從身邊駛過的公交車車身上花花綠綠的廣告，他突然靈感一閃：為什么不用廣告費養車呢？他說，這兩年，形形色色的廣告載體層出不窮，有人用后背征集廣告，有人用光頭招攬廣告商，可謂極盡所能開發自身資源賺錢。而對于私家車主來說，汽車無疑是身邊最好最成熟的廣告載體，正是看中了汽車在公共場所的流動性，這些年公交車車身廣告才發展得如火如荼。
那么，為什么不試試“以車養車”，用自己的車為自己賺些汽油費呢？
調查
“以車養車”，是否可行
私家車以車養車，承載一些商業廣告，這樣的突發奇想究竟有沒有市場？在操作上有多少可行性？
小蔡在杭州一家主營車體廣告的廣告公司當了多年業務員員，他告訴記者，不同車型的車體廣告費各不相同，一般來說，在杭州做車身廣告，雙層公交車最貴，一年的廣告費約14萬元，帶空調的公交車一年的廣告費約9萬多元，小面的之類的小型車約2800～3000元。他估計，如果私家車做車體廣告，按車體面積算，一年廣告費也可能有3000多元。小蔡告訴記者，除了公交車外，大街上經常看到的那些帶著商業廣告的汽車，多數屬于單位的商務用車。他經手的業務也基本上是公交車車體廣告或者是企業用自己的汽車做的形象廣告。偶爾也會有幾個私家車主來咨詢，能否把車身提供給商家做廣告，但事實上幾乎沒有真正為私家車做過商家廣告，這塊市場目前仍是一片空白。
如果一年有3000多元的車體廣告費收入，這個數字對私家車主是否有誘惑力？私家車車主愿意出讓車身做商業廣告嗎？至于品牌商，他們會投私家車的車體廣告嗎？更重要的是，私家車車體廣告合法嗎？
廣告商：私家車是流動廣告牌
對于車身廣告，我們最熟悉的莫過于公交車了，記者了解到，這兩年車身廣告的市場正日益成熟，特別在杭州市中心，幾乎穿梭而過的每一輛公交車上都是各類醒目的廣告，“你看看馬路上有多少公交車上做著廣告，就大致可以知道我們業務量有多大，”杭州公交公司的一位負責人告訴記者，這兩年公司的業務基本上每年以5~10%的速度增長，而對車體廣告感興趣的品牌商涉及的領域也非常廣泛，涵蓋了餐飲、建材、食品、網站、電信產品等。
但這些品牌商會不會買私家車的賬，選擇在私家車上做廣告？
杭州某餐飲有限公司負責人錢先生表示：如果要做車身廣告，把廣告做到私家車上的可能性不大。因為公交車有固定的路線，不停地在循環，加上公交車車身比較大，廣告也有視覺沖擊力，廣告效果可能比較好。私家車一來沒有固定的路線，同時也不能保證它有很多時間在路上跑，廣告效果肯定不如公交車來得好。畢竟廣告對公司來說也是一個投資，看中的是其效果。
杭州某服飾有限公司負責人則表示，自己可能會考慮做私家車車體廣告。理由是公司規模跟大的服裝公司沒法比，請明星做代言人的廣告投入太大，無法承受。而且自己的產品不在本地銷售，主要打國內其他地區，從地域覆蓋上看還是比較大的，如果在全國性媒體上做廣告的話，費用同樣承擔不起。目前，他們的廣告主要集中在自己公司的網頁上，但是如果私家車可以做車體廣告，而且有可以合作的私家車主的話，他非常愿意嘗試在產品的銷售地適當投入一些車體廣告。
近兩年頻頻在公交車身上做形象廣告的某大型集團負責人認為，從純商業廣告角度考慮，他只有在私家車車身廣告還是作為新鮮事物剛推出時，可能選擇車況好的，品牌相匹配的車輛做廣告，一般情況下則不會考慮，倒是另一種情況吸引了他的興趣：集團內部員工配備私車的比例不算小，如果把每個員工的私車統一包裝打上單位形象廣告，作為回報，每年給員工補貼幾千元的費用，他認為完全可行，“這樣既能起到品牌宣傳作用，而且能增強團隊的集體意識，這是非常好的事。”
私家車主：有錢賺做做又何妨
記者先后采訪了10位私家車主，這些車中既有比較大眾化的QQ、POLO車等，也有中高檔的帕薩特、奧迪等。調查發現，中高檔車的車主大多對這種做法未置可否，而經濟型車的車主則表現出了較大的興趣和熱情。
周先生是對這個創意最熱烈的支持者，他說，如果廣告費比較可觀的話，他肯定會答應把車身出讓給商家做廣告，甚至不介意廣告的內容。他不認為印了廣告就影響美觀，“那些印了各種廣告的賽車不是很好看嗎？”
陳女士也表示了支持，“當然愿意，用廣告費養車，何樂不為呢？再說，廣告在車身上，對我使用不構成影響，而且車身上貼個廣告，如果圖案比較好看的話，還挺有個性的。”不過陳女士表示，廣告最好是比較大眾一點的內容，不要是很私密的用品廣告，還有像輪胎廣告也不太能接受，其他都還可以。
馬先生也不排斥在自己的車上做廣告，但關鍵要看做什么廣告，他說如果能和自己的車匹配，像數碼產品、有美女代言的或者是公益類的廣告就更樂意了。“如果合適的話，那不是可以增加車身的美觀？這樣的錢為什么不賺呢？”馬先生現在開的是QQ車，他說，如果哪天換成15萬元以上中高檔的車，就不大愿意給品牌商做廣告了。
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私家車能不能做廣告
私家車車身做廣告，在操作上是否可行？面對這個問題，省市車管所和工商部門的相關負責人都有些意外，他們表示，至今在操作中還沒有遇到過相類似的問題，省車管所表示，任何車輛如果變更顏色，都需要到車管所審批，雖然不提倡推廣私車車身廣告，但如果廣告面積不是特別大，交警部門暫時還沒有處罰的依據。而從防盜搶的角度看，進口車最好不要在車身上改動太多。
省工商局的王處長則強調，車身廣告作為戶外廣告的一種，其發布應該由一個經營單位操作，自然人沒有廣告發布權。如果有一個專門的廣告公司來操作私車的車身廣告呢？是不是就行得通了？杭州市工商局的蔣處長斟酌后表示，從經營角度講，目前法律上沒有不允許做私車車身廣告的規定，但工商部門不提倡這么做。
專職車身廣告的小蔡告訴記者，只要不在車身噴涂大紅、明黃等和特種車輛相近的顏色，根據他的經驗，通過審批應該問題不大。
浙大律師事務所周辛藝律師認為，關于私家車車體廣告，我國廣告法中沒有明確的禁止性規定，每個地區可制定相應的地方性法規或規章來規范該種廣告行為。如北京已經出臺了《北京市戶外廣告設置管理辦法》，其中規定：除公共電、汽車外，其他車輛(包括小公共汽車)禁止在車身設置廣告。《成都市機動車車身廣告管理辦法》也明文規定：決不允許用私人的車身做載體，替他人(企業)做廣告宣傳。杭州在這方面則還沒有相關的規定。
周律師認為，依據民法物權的基本原理，財產所有權包括對財產的占有、使用、收益和處分的權利。既然汽車所有權是車主的，他有權處分自己的財產。從這個角度分析，只要廣告內容不損害社會公共利益和他人的合法權益，私家車應該可以做車體廣告。但是新交法中也有相關的規定，其中第十三條——機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛；第六條——已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：(一)改變機動車車身顏色的。車體廣告一定會涉及機動車顏色的改變、圖案的噴涂等，都需要經過工商部門、車輛管理所等相關機構的審批才能發布。所以，如果要做私家車車體廣告，就必須嚴格遵守以上規定，否則不利于規范整個廣告市場。 以上內容出自www.sunjinguo.com
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